Отправлено: 01.12.07 03:58. Заголовок: Паропанк в СССР Многотопливные двитатели

 Отправлено: 16.12.07 16:39. Заголовок: Продолжение паровых ..

Продолжение паровых грузовиков: http://lord-k.livejournal.com/296762.html

 Отправлено: 19.12.07 13:53. Заголовок: Круто! А как насчет ..

Круто! А как насчет современной постройки? Из-за подорожания нефти паровые трактора уже имеет смысл возрождать.

 Отправлено: 19.12.07 14:00. Заголовок: EvilShurik пишет: А..

EvilShurik пишет:

цитата:

А как насчет современной постройки?

Сейчас больше рапсом балуются.

 Отправлено: 27.12.07 20:40. Заголовок: Паролет нужен? http:..

Паролет нужен?
http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/42610.html

 Отправлено: 02.01.08 21:22. Заголовок: И еще о паролетах: h..

И еще о паролетах: http://blog.modernmechanix.com/2007/01/18/steam-will-power-tomorrows-planes/

 Отправлено: 16.02.09 08:54. Заголовок: Здравствуйте, Панцер..

Здравствуйте, Панцер!
Это ЗАО СИ -- сборище каких-то лохоразводчиков -- у них на Бе-12 в экранопланном варианте два автодизеля суммарной мощностью раз в 7 меньше, чем у 2 ТВД. Херня, уж простите, "нивзлетит".

 Отправлено: 16.02.09 10:42. Заголовок: Не понял?..

Не понял?

 Отправлено: 16.02.09 13:49. Заголовок: Лажа это, лiтак не в..

Аммиачная турбина всё равно остаётся паровой, а по поводу ЭКР из Бе-12 -- лажа это чудовищная, лiтак не то, что не взлетит, он даже не разгонится. И ссылаться на них как на источник информации о современном состоянии дел -- не стоит, поверьте.

 Отправлено: 16.02.09 19:04. Заголовок: dragon.nur пишет: А..

dragon.nur пишет:

цитата:

Аммиачная турбина всё равно остаётся паровой

Я в курсе, но сама паросиловая установка получается компактнее и легче.
dragon.nur пишет:

цитата:

ЭКР из Бе-12

Похоже я что-то пропустил

 Отправлено: 17.02.09 08:02. Заголовок: http://www.zaosi.com..

http://www.zaosi.com/index_be12.htm
Прошу прощения, там два танковых дизеля по 1 к.л.с. Проблема в том, что на отрыве даже с эффектом экрана и поддувом под крыло для гидродинамики этой машины понадобится совсем не 2000 л.с. Про 5 баллов мореходности тоже лажа. Выдача желаемого за действительное. Ну и дальше по пунктам -- экраноплан "прогулочный" с фоткой чужой машины разработки 1983 года, фантазии на тему пограничного катера, _парусного экраноплана_, (мото)автомобиля для инвалидов и слуховой аппарат (последнее -- вообще толстая полярная лиса, это я вам как конструктор медицинской РЭА говорю). Обработка алюминиевого сплава в _автоклабе_ с протеканием электротока -- видимо, автор слыхал про электрохимическое травление панелей для повышения поверхностной прочности -- но не более того. Рекордный парусник и "струйный коллекторный нагнетатель" -- цирк с конями.

 Отправлено: 17.02.09 15:14. Заголовок: понятно-понятно, про..

понятно-понятно, просто аммиачно-паровой двигатель это не их разработка, вероятно они были первыми, кого я тогда отгуглил, сама же концепция использования аммиачного пара была мне известна задолго до